logo
SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
E-mail manfrid@sino-matic.com Telefono 86-158-1385-6042
Casa. > prodotti > Sensore di rilevamento del veicolo >
Sistema di gestione del parcheggio, controllo dei semafori
  • Sistema di gestione del parcheggio, controllo dei semafori
  • Sistema di gestione del parcheggio, controllo dei semafori
  • Sistema di gestione del parcheggio, controllo dei semafori
Sistema di gestione del parcheggio, controllo dei semafori

Sistema di gestione del parcheggio, controllo dei semafori

Luogo di origine Shenzhen, Cina.
Marca SINOMATIC
Certificazione CE/ ISO
Numero di modello PD-132
Dettagli del prodotto
Canale di circolazione:
Non sposato
Tensione di alimentazione:
230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Cablaggio di collegamento ad anello:
Lunghezza massima 200 metri Ritorto almeno 20 volte per metro
Comunicazione:
relè
Materiale:
Plastico ABS
potenza di ingresso:
AC110V ~ 230V, DC12V ~ 24V
Evidenziare: 

Detettore di anello monocanale in plastica ABS

,

Detettore di circuito a canale singolo del cancello di pedaggio

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
L'ordine del campione ha accettato
Prezzo
negotiable
Imballaggi particolari
Cartone/contenitore/pallet di compensato
Tempi di consegna
2-5 giorni lavorativi dopo il pagamento ricevuto
Termini di pagamento
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacità di alimentazione
10.000 pc al mese
Descrizione del prodotto
Sistema di gestione del parcheggio per il rilevatore di circuito a canale singolo del cancello di pedaggio
Questo rilevatore di veicoli a bobina induttiva è progettato per i sistemi di gestione del parcheggio e il controllo dei semafori, fornendo un rilevamento affidabile della presenza e del passaggio dei veicoli.Il sistema dispone di più impostazioni configurabili tra cui la modalità di esistenza, filtraggio, aumento automatico della sensibilità e selezione della frequenza.
Caratteristiche e funzioni chiave
  • Risetta l' interruttore:Capacità di ripristino manuale del sistema durante la registrazione e il collaudo
  • Tempo di impulso selezionabile:Durata del relè di impulsi configurabile di 1 secondo o 0,5 secondi
  • Selezione del relè di impulso:Il relè può essere configurato per attivarsi al rilevamento o alla partenza del veicolo
  • Rinforzo della sensibilità:Impostazione della sensibilità massima impedisce di non rilevare veicoli di grandi dimensioni come i camion
  • Sensibilità regolabile:Quattro livelli di sensibilità disponibili tramite impostazioni degli interruttori
  • Regolazione della frequenza:Quattro impostazioni di frequenza per evitare interferenze del segnale con i circuiti adiacenti
  • Opzione di filtraggio:La funzione di ritardo impedisce il falso rilevamento di oggetti piccoli o in rapido movimento
  • Opzione di presenza permanente:Mantenere il rilevamento del veicolo durante periodi di fermo prolungati all'interno dell'area del circuito
Specifiche tecniche
Modello PD-132
Canale di circolazione Non sposato
Potenza di ingresso AC 110V ~ 230V
Potenza nominale 4.5 W
Relai di uscita 240V / 5A
Temperatura di funzionamento -20°C ~ 65°C
Frequenza di lavoro 20 ~ 170 kHz
Tempo di reazione 10 ms
Sensibilità 4 Livelli
Interfaccia di input Input di segnale digitale
Dimensioni del prodotto 78×40×108 mm (L×W×H)
Cablaggio di connessione in loop Lunghezza massima 20 metri
Sistema di gestione del parcheggio, controllo dei semafori 0
Funzionamento dell'indicatore di lavoro
Al momento dell'accensione, il rilevatore entra in modalità di autocalibrazione con il LED verde lampeggiante e il LED rosso spento.I veicoli non devono essere presenti sui circuiti durante la taraturaDopo la taratura, il LED verde smette di lampeggiare e il LED rosso rimane spento.
Configurazione dell'interruttore DIP e del saltatore di fili
DIP commuta le impostazioni di sensibilità di controllo 1 e 2. DIP 3 imposta il tempo di uscita della presenza per il relè 1. DIP 4 configura il relè 2 come uscita di presenza/impulso. DIP 5 imposta il tempo di uscita del segnale di presenza.DIP 6 controlla la selezione della frequenza. La connessione del cavo jumper determina la connettività PIN16 con NO (normalmente aperto) o NC (normalmente chiuso) del relè 1.
Selezione della frequenza di lavoro
Gli utenti possono regolare la frequenza di funzionamento del circuito per evitare interferenze di cross-talk da circuiti adiacenti o frequenze ambientali.
Aggiustamento della sensibilità
La sensibilità può essere regolata utilizzando gli interruttori DIP 1 e 2 sul pannello anteriore.
Imballaggio e spedizione
Imballaggio in cartone standard o in legno disponibile. Opzioni di imballaggio personalizzate su richiesta. La spedizione avviene in genere entro 48 ore dalla conferma del pagamento.

Tag:

rivelatore di traffico del circuito induttivo,

rivelatori del circuito induttivo,

Rivelatore del veicolo del ciclo

Prodotti raccomandati

Contattici in qualunque momento

+8615813856042
3F, Bldg B, n. 55 Langbei Vlg, comunità Tongde, Baolong, Longgang, Shenzhen, 518116, Cina.
8615813856042
manfrid2012
+8615813856042 Chatta
manfrid@sino-matic.com
Inviaci direttamente la tua richiesta.