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Sensore di rilevamento del veicolo
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| Luogo di origine | Shenzhen, Cina. |
| Marca | SINOMATIC |
| Certificazione | CE/ ISO |
| Numero di modello | PD-132 |
DETETTOR DI LUPO DEL VEICOLO 12V 24V PD132
Descrizione del prodotto
Questo prodotto è un rivelatore di veicoli a bobina induttiva, utilizzato principalmente per rilevare la presenza e il passaggio di veicoli.Il sistema di controllo della frequenza può essere configurato in modalità di esistenza, filtro, aumento automatico della sensibilità, livello di sensibilità e selezione della frequenza, con ripristinofunzione.
Applicazione del prodotto
* rilevamento dei veicoli all'ingresso del parcheggio
* Sistema di acquisizione di informazioni sugli spazi di parcheggio
* Sistema elettronico di segnalazione dei semafori della polizia
* Sistema di monitoraggio del traffico
Le parti interessate devono essere autorizzate a fornire le informazioni richieste.
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- No, no.
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Articolo
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Dati
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1
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Nome
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Detettore di circuito di un veicolo a senso singolo/doppia
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2
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Tensione di alimentazione
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230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
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3
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Tolleranza di tensione
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+10% / -15%
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4
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Consumo di energia
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4.5VA
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5
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Relai di uscita
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240V/5A
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6
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Temperatura di funzionamento
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-20°C a +65°C
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7
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Temperatura di conservazione
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40°C a +85°C
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8
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Intervallo di frequenza
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20 kHz a 170 kHz
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9
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Tempo di reazione
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10 ms
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10
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Tempo di sospensione del segnale
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Illimitato / limitato quando il circuito è coperto in modo permanente 10 minuti
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11
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Sensibilità
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Regolabile in 4 incrementi
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12
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Induttanza del circuito
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b. "tecnologia" per la "produzione", la "produzione", la "produzione" o la "produzione" di "tecnologia" per la "produzione", la "produzione", la "produzione", la "produzione", la "produzione", la "produzione" o la "produzione".
L'ideale è da 100μH a 300μH |
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13
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Cablaggio di collegamento a circuito
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Lunghezza massima di 20 metri, torto almeno 20 volte per metro
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14
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Dimensioni delle abitazioni
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78x40x108 mm (L x P x H)
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Funzione e caratteristiche
1) Commutatore di ripristino: il commutatore di ripristino consente di ripristinare manualmente il rilevatore durante la registrazione e la prova ed è un processo di recupero del sistema;
2) Tempo di impulso selezionabile: questa funzione imposta la durata del relè di impulso per 1 secondo o 0,5 secondi;
3) Selezione del relè dell'impulso: il relè dell'impulso può essere configurato per attivarsi al rilevamento di un veicolo o quando il veicolo lascia il circuito;
4) Rafforzamento della sensibilità: questa funzione imposta il livello di non rilevamento ad una sensibilità massima per evitare di non rilevare i veicoli come grandi camion;
5) Interruttore Sensibilità regolabile: sono disponibili 4 impostazioni di sensibilità sugli interruttori per modificare la sensibilità.
6) Interruttore Regolabile in frequenza: sono disponibili 4 impostazioni di frequenza per evitare interferenze del segnale con i circuiti vicini;
7) Opzione di filtraggio: questa opzione viene utilizzata per fornire un ritardo tra il rilevamento del veicolo e la commutazione del relè di uscita.Questo relè viene normalmente utilizzato per prevenire il falso rilevamento di oggetti piccoli o in rapido movimento.;
8) Opzione di presenza permanente: questa caratteristica garantisce che il rilevamento del veicolo sia mantenuto quando il veicolo rimane all' interno dell' area del circuito per periodi prolungati
Indicatore di lavoro
Il rilevatore entrerà nella condizione di autocalibrazione con il lampeggio verde LED, il LED rosso si spegnerà una volta acceso, questa processione durerà 1 secondo. .il veicolo non deve essere su circuiti all'interno dell'autocalibrazione. Il LED verde non lampeggia, il LED rosso si spegne dopo l'autocalibrazione. Quando il veicolo passa oltre il circuito, il LED rosso si accende.
DIP SWITCH e Wire Jumper
DIP1, 2 impostazione della sensibilità;impostazione del tempo di uscita di presenza del relè 1 da DIP3;impostazione del relè2 come uscita di presenza/impulso da DIP4;impostazione del tempo di uscita del segnale di presenza da DIP5;impostazione della frequenza da DIP6;collegare il filo jumper all'estremità aperta, PIN16 connettersi al NO del relè 1.
Frequenza di lavoro
L'utente può modificare la frequenza di lavoro del circuito che può evitare il cross talk dal circuito adiacente o frequenza ambientale.
Sensibilità regolabile
Il DIP1, DIP2 sul pannello anteriore può regolare la sensibilità. Se il veicolo non risponde durante il test, la sensibilità deve essere migliorata.
Imballaggio e spedizione
Imballaggio: Cartone standard esportato/imballaggio in legno, imballaggio personalizzato è disponibile anche, come desiderato! Spedizione: Di solito 48 ore dopo il pagamento.
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