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Colore giallo del veicolo del rivelatore a doppio canale del circuito induttivo per controllo di portone della barriera di parcheggio
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Colore giallo del veicolo del rivelatore a doppio canale del circuito induttivo per controllo di portone della barriera di parcheggio

Luogo di origine Shenzhen, Cina.
Marca SINOMATIC
Certificazione CE/ ISO
Numero di modello LD-600
Dettagli del prodotto
Alimentazione elettrica:
220V, 110V, 24V, 12V
Segnale in uscita:
Esista, pulsi
Livelli di sensibilità:
10
Collegamenti del collegamento del ciclo:
Lunghezza massima 200 metri torti almeno 20 volte per metro
Quantità del ciclo:
2
Peso netto:
400G
Evidenziare: 

Rivelatore a doppio canale del circuito induttivo

,

Rivelatore del circuito induttivo del veicolo

,

Rivelatore del veicolo del ciclo del portone della barriera

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
L'ordine del campione ha accettato
Prezzo
negotiable
Imballaggi particolari
Cartone/contenitore/pallet di compensato
Tempi di consegna
2-5 giorni lavorativi dopo che il pagamento ha ricevuto
Termini di pagamento
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacità di alimentazione
3,0000pcs al mese
Descrizione del prodotto
Detettore di circuito induttivo a doppio canale per veicoli
Giallo per il controllo del cancello della barriera di parcheggio
Visualizzazione del prodotto
Il rilevatore di veicoli a doppio canale LD-600 è progettato per applicazioni di rilevamento dei veicoli, tra cui il monitoraggio dell'accesso, la salvaguardia della sicurezza e il conteggio dei veicoli.I segnali di uscita possono controllare i meccanismi di azionamento della porta, operare barriere, attivare distributori di carte, e altro ancora.
Specifiche tecniche
Parametro Specificità
Dimensioni 118 × 100 × 70 mm (L × W × H)
Tensione di alimentazione 110V AC ±10% / 220V AC ±10%
Intervallo di frequenza 20 kHz a 170 kHz
Intervallo di sensibilità 10 gradi regolabili (0-9 livelli)
Tempo di reazione 10 ms
Prodotto Relai di uscita a quattro vie
Temperatura di funzionamento -30°C a +70°C
Temperatura di conservazione -40°C a +85°C
Induttanza del cerchio Ideale: da 100μH a 300μH (massimo: da 50μH a 1000μH)
Cablaggio di connessione in loop < 100 metri, torto almeno 20 volte per metro
Caratteristiche chiave
  • Stabilità ad alte temperature per vari ambienti
  • Ampia gamma di sensibilità regolabile
  • Compensazione automatica della deriva ambientale
  • Protezione da fulmini a più livelli
  • Determinazione automatica del malfunzionamento del circuito (disconnessione o cortocircuito)
  • Funzione anti-collizione del veicolo e chiusura automatica con cancelli di barriera
  • Determinazione della direzione del veicolo con doppio circuito
Funzioni e capacità
Questo rilevatore di metalli digitale intelligente utilizza bobine di induzione sepolte per rilevare veicoli e oggetti metallici con precisione e affidabilità.
  • 10 impostazioni di sensibilità per prestazioni di rilevamento ottimali
  • Relai di uscita a quattro vie per applicazioni di controllo multiple
  • Connettività a doppio ciclo per il giudizio della direzione del veicolo
  • Funzionalità di conteggio del traffico dei veicoli
Applicazioni
  • Sicurezza e salvaguardia delle vie d'accesso
  • Sistemi di conteggio dei veicoli
  • Meccanismi di controllo delle porte
  • Operazioni di azionamento del cancello
  • Controllo delle porte di barriera
  • Attivazione del distributore di carte nei parcheggi
  • Sistemi completi di gestione del parcheggio
Colore giallo del veicolo del rivelatore a doppio canale del circuito induttivo per controllo di portone della barriera di parcheggio 0
Dettagli tecnici
Capacità di sintonizzazione:L'ampia gamma di sintonizzazione da 50 μH a 1000 μH garantisce la compatibilità con vari circuiti e configurazioni di cablaggio.
Regolazione della sensibilità:Gli interruttori encoder rotanti sul pannello consentono un controllo preciso della sensibilità.L'interruttore A controlla il circuito A, e l' interruttore B controlla il circuito B.
Tempo di reazione:Definito come l'intervallo di tempo dal momento in cui il metallo entra nel circuito di rilevamento fino a quando il rilevatore fornisce segnali di uscita.

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