Traffico sepolto all'aperto di moto del rivelatore del ciclo di singolo Manica del sensore del rivelatore dell'automobile induttivo

Rivelatore induttivo sepolto all'aperto del ciclo del veicolo di traffico di moto del portone della strada privata di singolo Manica del sensore del rivelatore dell'automobile

Descrizione di prodotto

Questo rivelatore del ciclo usato per dovunque i veicoli debbano essere individuati, monitoraggio e salvaguardare le vie d'accesso o per il conteggio dei veicoli. Il segnale in uscita può essere usato per il controllo dei meccanismi di trascinamento del portone e della porta, le barriere di funzionamento, impianti semaforici di controllo o l'attivazione degli erogatori della carta nei parcheggi. Gli usi hanno avanzato la tecnologia di microprocessore e possono lavorare nei diversi ambienti. Ha relè bidirezionali dell'uscita: uno è uscita illimitata quando il ciclo permanentemente sarà coperto e mentre l'altro è il modo multiplo che può essere fissato dagli utenti.

Singole spec. del rivelatore del ciclo del veicolo:

Tensione di rifornimento: 220V CA, 110V CA, 24V DC/AC, 12V DC/AC

CA di tolleranza di tensione: +10%/-15%

CC di tolleranza di tensione: ±15%

Consumo di energia: 4.5VA

Relè dell'uscita: 240V/5A

Temperatura di funzionamento: -20°C a +65°C

Temperatura di stoccaggio: -40°C a +85°C

Gamma di frequenza: 20 chilocicli - 170 chilocicli

Tempo di reazione: 10ms

Tempo di tenuta del segnale: Illimitato/limitato quando il ciclo permanentemente è coperto 10 minuti

Sensibilità: Regolabile in 4 incrementi

Induttanza del ciclo: Ciclo totale più i collegamenti del collegamento: 50μH a 1000μH. L'ideale è 100μH a 300μH

Collegamenti del collegamento del ciclo: Lunghezza massima 20 metri, torti almeno 20 volte per metro

Dimensione di alloggio: 78x40x108 millimetro (L x W x H)

Paramters di Technicial

Funzioni & caratteristiche:

1) Commutatore di risistemazione: Il commutatore risistemato permette al rivelatore di essere risistemato manualmente durante la registrazione e provare e sono un processo del recupero di sistema;

2) Tempo di impulso selezionabile: Questa caratteristica fissa la durata che il relè di impulso durerà 1 in secondo luogo o 0,5 secondi;

3) Selezione del relè di impulso: Il relè di impulso può essere configurato per stimolare su rilevazione di un veicolo o quando il veicolo lascia il ciclo;

4) Rinforzo di sensibilità: Questa caratteristica fissa il livello dirilevazione ad una sensibilità massima per evitare che non riesce ad individuare i veicoli come grandi camion;

5) Sensibilità del commutatore regolabile: la regolazione delle 4 sensibilità è a disposizione sui commutatori per cambiare la sensibilità;

6) Frequenza del commutatore regolabile: le regolazioni di 4 frequenze sono a disposizione per impedire l'interferenza del segnale con i cicli vicini;

7) Opzione di filtrazione: Questa opzione è usata per fornire un ritardo fra rilevazione del veicolo e la commutazione del relè dell'uscita. Questo relè è utilizzato normalmente per impedire la rilevazione falsa di piccoli o oggetti rapidi;

8) Opzione permanente di presenza: Questa caratteristica assicura che la rilevazione del veicolo sia mantenuta quando il veicolo resta all'interno dell'area del ciclo per i periodi estesi

Indicatore del lavoro

Il rivelatore prendparteerà al termine di auto-calibratura con il flash verde del LED, LED rosso estinguersi una volta su potere, questa processione durerà 1 in secondo luogo. il veicolo di .the non dovrebbe sui cicli all'interno della auto-calibratura. Il LED verde non infiammerà, lui che il LED rosso si estingue dopo la auto-calibratura. Quando il veicolo oltre sopra il ciclo, il rosso ingannato.

Saltatore del cavo e del DIP SWITCH

DIP1, 2 che fissano la sensibilità; fissi il periodo dell'uscita di presenza del relè 1 da DIP3; metta il relay2 come uscita impulso/di presenza da DIP4; il periodo dell'uscita dell'insieme del segnale di presenza da DIP5; DIP6set la frequenza; il ponticello collegarsi all'estremità aperta, PIN16 si collega al NO del ponticello del relè 1. per collegarsi all'estremità vicina, PIN16 si collega al NC del relè 1.

Frequenza del lavoro

L'utente può cambiare la frequenza del lavoro del ciclo che può evitare la conversazione trasversale dalla frequenza adiacente dell'ambiente o del ciclo. Offre una frequenza di due stili, insieme da DIP6

Sensibilità regolabile

Il DIP1, DIP2 sul pannello frontale può regolare la sensibilità. Se il veicolo non ha alcuna risposta quando provarlo, la sensibilità dovrebbe essere migliorata.

Imballaggio & spedire

Imballaggio: Il cartone esportatore standard/pacchetto di legno, l'imballaggio su misura è disponibili anche, come vostro desiderio! Trasporto: Solitamente 48 ore dopo il pagamento.

FAQ

che cosa è la caratteristica fondamentale del rivelatore del ciclo?

1. L'accuratezza della misura della velocità e del volume di traffico è alta.
2. La stabilità del lavoro è buona.
3. Non è colpito dai cambiamenti nell'ambiente di traffico e meteorologico.
4. progettazione industriale del grado.
5.sensitivity livella regolabile.
multi porti di uscita 6.Supports
l'auto 7.Fault ha individuato la funzione
fine della barriera 8.Realized automaticamente dopo il passaggio dell'automobile
OEM 9.Supports ed ODM
 

Che cosa è l'applicazione del rivelatore del ciclo?
* portone automatico
* impianto semaforico
* meccanismi di trascinamento del portone
* barriere di funzionamento
* sistema di guida di parcheggio
* erogatori d'attivazione della carta nei parcheggi