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Rivelatore induttivo del veicolo della bobina del ciclo di singolo Manica di traffico PD132 per il sistema di parcheggio dell'automobile
  • Rivelatore induttivo del veicolo della bobina del ciclo di singolo Manica di traffico PD132 per il sistema di parcheggio dell'automobile
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Rivelatore induttivo del veicolo della bobina del ciclo di singolo Manica di traffico PD132 per il sistema di parcheggio dell'automobile

Rivelatore induttivo del veicolo della bobina del ciclo di singolo Manica di traffico PD132 per il sistema di parcheggio dell'automobile

Luogo di origine Shenzhen, Cina.
Marca SINOMATIC
Certificazione CE/ ISO
Numero di modello PD-132
Dettagli del prodotto
Dimensione:
78X40X108mm
Consumo di energia:
4.5VA
Tensione disponibile:
220V, 110V, 12V24V/AC/DC
Collegamenti del collegamento del ciclo:
Lunghezza massima 200 metri torti almeno 20 volte per metro
Comunicazione:
Relè
Materiale:
ABS di plastica
Evidenziare: 

20 metri avvolgono il rivelatore del veicolo della bobina

,

Rivelatore di parcheggio del veicolo della bobina del ciclo del sistema

,

Rivelatore 10ms del ciclo del veicolo

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
L'ordine del campione ha accettato
Prezzo
negotiable
Imballaggi particolari
Cartone/contenitore/pallet di compensato
Tempi di consegna
2-5 giorni lavorativi dopo che il pagamento ha ricevuto
Termini di pagamento
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacità di alimentazione
3,0000pcs al mese
Descrizione del prodotto
PD132 Detettore di veicoli a bobina a canale singolo induttivo del traffico

Detettore di veicoli a bobina avanzato progettato per sistemi di parcheggio e applicazioni di gestione del traffico.

Visualizzazione del prodotto

I rilevatori a loop sono essenziali per il rilevamento dei veicoli in varie applicazioni, tra cui il monitoraggio degli accessi, il controllo dei cancelli di sicurezza, i sistemi di semafori e il conteggio dei veicoli.Il PD132 utilizza la tecnologia del circuito induttivo per rilevare i veicoli attraverso i cambiamenti di induttanza causati da componenti metallici, con valutazione basata su microprocessore per prestazioni affidabili.

Applicazioni
  • Determinazione dei veicoli all'ingresso del parcheggio
  • Sistemi di acquisizione di informazioni sugli spazi di parcheggio
  • Sistemi elettronici di fotografia dei semafori della polizia
  • Sistemi di monitoraggio del traffico
Specifiche tecniche
Parametro Specificità
Nome del prodotto Detettore di anello di circolazione mono/doppio senso
Tensione di alimentazione 230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
Tolleranza di tensione +10% / -15%
Consumo di energia 4.5VA
Relai di uscita 240V/5A
Temperatura di funzionamento -20°C a +65°C
Temperatura di conservazione -40°C a +85°C
Intervallo di frequenza 20 kHz a 170 kHz
Tempo di reazione 10 ms
Tempo di tenuta del segnale Unlimited / Limitato a 10 minuti quando il loop è coperto in modo permanente
Sensibilità Regolabile in 4 incrementi
Induttanza del cerchio 50 μH a 1000 μH (ideale: da 100 μH a 300 μH)
Cavi di connessione Lunghezza massima di 20 metri, torto almeno 20 volte per metro
Dimensioni della casa 78×40×108 mm (L×W×H)
Caratteristiche chiave
Ripristinare l' interruttore

Capacità di ripristino manuale per il ripristino del sistema durante le procedure di registrazione e di prova.

Tempo di impulso selezionabile

Durazione del relè di impulsi configurabile di 1 secondo o 0,5 secondi.

Selezione del relè d'impulso

Il relè può essere configurato per attivarsi al rilevamento del veicolo o quando il veicolo lascia il circuito.

Rafforzamento della sensibilità

L'impostazione di massima sensibilità impedisce di non rilevare veicoli di grandi dimensioni come i camion.

Sensibilità regolabile

Quattro impostazioni di sensibilità disponibili tramite gli interruttori DIP del pannello frontale.

Regolazione della frequenza

Quattro impostazioni di frequenza per evitare interferenze con i circuiti adiacenti.

Opzione di filtraggio

Caratteristica di ritardo tra il rilevamento e l'uscita del relè per prevenire il falso rilevamento di oggetti piccoli o in rapido movimento.

Detezione della presenza permanente

Mantenere il rilevamento dei veicoli quando i veicoli rimangono all'interno dell'area del circuito per lunghi periodi.

Indicatori operativi

Al momento dell'accensione, il rilevatore entra in modalità di autocalibrazione con un LED verde lampeggiante e un LED rosso spento per circa 1 secondo.Dopo la taratura, il LED verde smette di lampeggiare e il LED rosso rimane spento.

Configurazione dello switch DIP

DIP1 e DIP2 impostano le impostazioni di sensibilità di controllo. DIP3 imposta il tempo di uscita della presenza per il relè 1. DIP4 configura il relè 2 come uscita di presenza/impulso. DIP5 imposta il tempo di uscita del segnale di presenza.DIP6 controlla le impostazioni di frequenza. La configurazione del cavo jumper determina la connessione PIN16 al NO/NC del relè 1.

Aggiustamento della frequenza e della sensibilità

La frequenza di lavoro può essere modificata tramite DIP6 per evitare interruzioni da circuiti adiacenti o interferenze ambientali.La sensibilità è regolabile tramite gli interruttori DIP1 e DIP2 - aumenta la sensibilità se i veicoli non vengono rilevati durante la prova.

Imballaggio e spedizione

La spedizione avviene in genere entro 48 ore dalla conferma del pagamento.

Dettagli dell'imballaggio
PD132 Vehicle Detector Packaging - 50 units per carton measuring 43×25×41cm

50 unità per scatola, dimensioni: 43×25×41 cm (L×W×H), peso approssimativo: 15,5 kg.

Tag:

rivelatore di traffico del circuito induttivo,

rivelatori del circuito induttivo,

Rivelatore del veicolo del ciclo

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