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Singola/doppia rilevazione alto Sensetive del veicolo di traffico del rivelatore del circuito induttivo di Manica
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Singola/doppia rilevazione alto Sensetive del veicolo di traffico del rivelatore del circuito induttivo di Manica

Singola/doppia rilevazione alto Sensetive del veicolo di traffico del rivelatore del circuito induttivo di Manica

Luogo di origine Shenzhen, Cina.
Marca SINOMATIC
Certificazione CE/ ISO
Numero di modello PD-132
Dettagli del prodotto
canale:
Singolo
Colore:
Nero
Tensione disponibile:
220V, 110V, 12V24V/AC/DC
Collegamenti del collegamento del ciclo:
Lunghezza massima 200 metri torti almeno 20 volte per metro
Comunicazione:
relè
Materiale:
Plastica dell'ABS
Evidenziare: 

rivelatore del circuito induttivo 220V

,

anti rivelatore di blocco del circuito induttivo

,

Rivelatore di plastica di traffico del circuito induttivo dell'ABS

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
L'ordine del campione ha accettato
Prezzo
negotiable
Imballaggi particolari
Cartone/contenitore/pallet di compensato
Tempi di consegna
2-5 giorni lavorativi dopo che il pagamento ha ricevuto
Termini di pagamento
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacità di alimentazione
3,0000pcs al mese
Descrizione del prodotto
PD132 Detettore di circuito induttivo a canale singolo/doppio ad alta sensibilità
I rilevatori di circuito sono essenziali per le applicazioni di rilevamento dei veicoli, tra cui il monitoraggio degli accessi, i sistemi di sicurezza, I segnali di uscita possono operare meccanismi di porta e cancello, controllare barriere, gestire il traffico. sistemi di illuminazione nei parcheggi e attivare i distributori di carte.
Questo rilevatore di circuito a rilevamento direzionale è dotato di capacità di statistica del flusso del veicolo. rilevare le variazioni dell'induttanza del cerchio causate da componenti metallici di veicoli in passaggio. valuta queste variazioni e la taratura automatica avviene quando viene applicata la tensione di funzionamento per agevolare l'uso.
Singola/doppia rilevazione alto Sensetive del veicolo di traffico del rivelatore del circuito induttivo di Manica 0
Portata di applicazione
  • Determinazione dei veicoli all'ingresso del parcheggio
  • Sistemi di acquisizione di informazioni sugli spazi di parcheggio
  • Sistemi elettronici di fotografia dei semafori della polizia
  • Sistemi di monitoraggio del traffico
Parametri tecnici
Parametro Specificità
Nome del prodotto Detettore di anello di circolazione mono/doppio senso
Tensione di alimentazione 230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
Tolleranza di tensione +10% / -15%
Consumo di energia 4.5VA
Relai di uscita 240V/5A
Temperatura di funzionamento -20°C a +65°C
Temperatura di conservazione -40°C a +85°C
Intervallo di frequenza 20 kHz a 170 kHz
Tempo di reazione 10 ms
Tempo di tenuta del segnale Unlimited / Limitato a 10 minuti quando il loop è coperto in modo permanente
Sensibilità Regolabile in 4 incrementi
Induttanza del cerchio Il circuito totale più il cablaggio di connessione: da 50μH a 1000μH (ideale: da 100μH a 300μH)
Cablaggio di connessione in loop Lunghezza massima di 20 metri, torto almeno 20 volte per metro
Dimensioni della casa 78x40x108 mm (L x P x H)
Caratteristiche principali
  • Concetto di progettazione di ingegneria industriale
  • Installazione standard di guide industriali
  • Forte capacità e stabilità anti-interferimento
  • Varietà di interfacce di uscita per applicazioni diverse
  • Opzioni di forma multiple per soddisfare esigenze diverse
  • Stabilità ad alta temperatura
  • Compensazione automatica della deriva ambientale
  • Funzione di rilevamento automatico dei guasti della bobina
  • Autodetezione durante l'attivazione dell'interruttore DIP o la presenza di variazioni del tempo di uscita
  • Allineamento ABS per l'integrazione di pilastri compatti
  • Tempo di uscita di presenza regolabile
  • Modi di lavoro configurabili tramite interruttori DIP
  • Moduli di uscita a impulso o permanenti selezionabili
Indicatori operativi
Quando viene applicata l'alimentazione, il rilevatore entra in modalità di autocalibrazione con lampeggiante verde LED e spento LED rosso per circa 1 secondo. Durante la taratura i veicoli non devono essere presenti sui cicli. il LED verde smette di lampeggiare e il LED rosso rimane spento.
Configurazione dell'interruttore DIP e del saltatore di fili
DIP1 e DIP2 regola le impostazioni di sensibilità DIP3 regola il tempo di uscita di presenza per il relè 1. DIP5 imposta il tempo di uscita del segnale di presenza DIP6 controlla le impostazioni di frequenza La connessione del cavo jumper all'estremità aperta collega il PIN16 al NO del relè 1; la connessione all'estremità chiusa collega il PIN16 al NC del relè 1.
Selezione della frequenza di lavoro
Gli utenti possono modificare la frequenza di funzionamento del circuito per impedire il cross-talk da circuiti adiacenti o dalla frequenza ambientale. Due tipi di frequenza sono disponibili, configurabili tramite DIP6.
Aggiustamento della sensibilità
La sensibilità è regolabile utilizzando DIP1 e DIP2 sul pannello anteriore. aumentare di conseguenza le impostazioni di sensibilità.
Imballaggio e spedizione
Disponibile in cartone standard per l'esportazione o in imballaggio in legno. La spedizione avviene in genere entro 48 ore dalla conferma del pagamento.

Tag:

rivelatore di traffico del circuito induttivo,

rivelatori del circuito induttivo,

Rivelatore del veicolo del ciclo

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