Porta di barriera per autostrade ad alta velocità 3° servomotore con meccanismo senza molla

Descrizione del prodotto

Lasciate che vi presenti il prodotto DZ-138B, che è in grado di essere ampiamente utilizzato per la stazione di pedaggio dell'autostrada, la stazione degli autobus, il centro commerciale, l'aeroporto, l'ospedale e così via.Adotta un servomotore di terza generazione, che utilizza tecnologie leader internazionali di progettazione integrata, produzione di stampi, struttura compatta, alta precisione, alta coerenza e standardizzazione, trasmissione del riduttore planetario,elevata efficienza, lunga durata, nessuna perdita di olio, nessun blocco, basso rumore e altre caratteristiche.

Parametro del prodotto

FUNZIONI E CARATTERIE DEL PRODOTTO

1La velocità di funzionamento può essere regolabile.
2Rallentare e rallentare può essere regolato.
3L'angolo limite può essere regolato.
4La direzione sinistra e quella destra possono essere rapidamente scambiate.
5Il braccio di barriera può essere azionato manualmente in caso di interruzione di corrente.
6.418 Frequenza di apprendimento del codice anti-copia telecomando.
7Funzione di ingresso del segnale di I/O del sensore fotocellulare a infrarossi.
8- Detettore di circuito e funzione di ingresso del segnale di I/O radar.
9- Funzione di ingresso del segnale di I/O su, giù e stop.
10. funzione di conteggio (flotta).
11Funzione di uscita del segnale di I/O di luce LED.
12.Funzione di uscita del segnale I/O del semaforo.
13.In alto e in basso in posizione, funzione di uscita del segnale normalmente aperta e normalmente chiusa.
14Funzione di uscita di comunicazione.RS485.
15- Funzionalità di ritardo di caduta del braccio.
16- Funzione di inversione automatica del braccio.
17Funzione di sollevamento automatico quando la corrente è spenta (richiede un modulo di accumulo di energia aggiuntivo).
18Funzione di ciclo su e giù della porta I/O a singola chiave.
19- Il rilevatore di circuito funziona normalmente aperto e normalmente chiuso.
20Una macchina passa attraverso ogni segnale per evitare la funzione di evasione del pedaggio.
21Funzione di allarme antincollisione (richiede allarme e sensore aggiuntivi).
22Funzione di ingresso del segnale di collegamento di fuoco.
23La porta I/O chiude la funzione di ingresso del segnale.
24Funzione di ingresso della batteria di stoccaggio da.24V.

Impianto elettrico, disegno di cablaggio

1. Il cablaggio interno di questa macchina è stato completato quando lascia la fabbrica, per favore non cambiarlo,Basta collegare l'alimentazione 220V (in alcuni paesi 110V) e il filo di terra protettivo per funzionare.
2. Interfaccia del semaforo: uso del semaforo a 2a24v.
3. Interfaccia anti-sparatura a infrarossi: Dispositivo anti-radiazione a infrarossi esterno e il segnale di commutazione dell'uscita anti-radiazione possono essere collegati.
4. Interfaccia di rilevamento di terra (loop detector): supporta il rilevamento di terra esterno. Quando si utilizza un sensore di terra esterno, è sufficiente collegare l'uscita del segnale di interruttore dal sensore di terra.
5. Interfaccia del sistema di parcheggio Interfaccia di controllo del filo: collegare il segnale di interruttore dal sistema