Manica induttivo del rivelatore 4.5VA del ciclo del veicolo 100ms di PD132 230VAC singolo

Rivelatore induttivo del ciclo del veicolo di singolo Manica di traffico PD132 per il sistema del controllo di accesso dell'automobile

PANORAMICA DEL PRODOTTO

Il rivelatore del ciclo del veicolo è un accessorio necessario per la barriera/il traffico dell'asta. Nessun avambraccio quando il veicolo sta passando per proteggere le vostre automobili. E avambraccio automaticamente dopo il veicolo passato vicino.

Il rivelatore deve essere installato in una posizione resistente alle intemperie conveniente vicina al ciclo come possibile. La posizione dell'installazione deve scegliere di restare a partire dalla fonte di calore, intorno ad altri dispositivi deve mantenere una distanza almeno di 10mm (non deve riparare per aderire al gabinetto). Una configurazione di ciclo e un'installazione corrette del rivelatore assicureranno un riuscito sistema di rilevamento del circuito induttivo. Il ciclo di parecchi parametri importanti include: la figura, la dimensione ed i giri del ciclo, installano i metodi (dettagli come «guida di installazione del ciclo ").

Parametri tecnici del rivelatore del ciclo

Caratteristiche principali:

1) Commutatore di risistemazione: Il commutatore risistemato permette al rivelatore di essere risistemato manualmente durante l'incarico e le prove. Ciò provoca il rivelatore che riaccorda il ciclo di percezione e che diventa pronto per rilevazione del veicolo;

2) Tempo di impulso selezionabile: Questa caratteristica fissa la durata che il relè di impulso sarà stimolato per 1 in secondo luogo o 0,5 secondi;

3) Selezione del relè di impulso: Il relè di impulso può essere configurato per stimolare su rilevazione di un veicolo o quando il veicolo lascia il ciclo;

4) Spinta di sensibilità: Questa caratteristica fissa il livello del undetect alla sensibilità massima ed è usata per impedire la perdita di rilevazione dei veicoli del alto-letto;

5) Sensibilità selezionabile con interruttore: la regolazione delle 4 sensibilità è a disposizione sui commutatori per permettere la flessibilità nella configurazione;

6) Frequenza selezionabile con interruttore: le regolazioni di 4 frequenze sono a disposizione per impedire la diafonia fra i cicli adiacenti;

7) Opzione del filtro: Questa opzione è usata per fornire un ritardo fra rilevazione del veicolo e switchiing del relè dell'uscita. Questo relè è utilizzato normalmente per impedire la rilevazione falsa di piccoli o oggetti rapidi;

8) Opzione permanente di presenza: Questa caratteristica assicurare la rilevazione del veicolo sarà mantenuta quando il veicolo è parcheggiato sopra il ciclo per i periodi estesi.

Schema elettrico

Operazione ed indicazione

Mentre il rivelatore sta sintonizzando, il Manica verde LED ed il potere rosso LED saranno giro sopra. Rimane di circa 2 secondi, quindi il giro verde del LED fuori. Se un errore del ciclo esiste il Manica LED accenderà ed infiammerà indicante un errore. Se l'errore è autorigenerante il rivelatore continuerà a funzionare. Il canale verde LED inoltre emetterà luce ogni volta che un veicolo è individuato passare il circuito induttivo. Il potere rosso LED alla cima dell'unità rimarrà acces indicare che l'unità è alimentata.

La frequenza per eliminare un'interferenza di due anelli di filo o rivelatori vicini del ciclo, la frequenza può essere alterata.

La sensibilità la sensibilità del rivelatore permette che il rivelatore sia selettivo quanto al cambiamento di induttanza necessario per produrre un'uscita. Ci sono quattro selezioni della sensibilità e sono messi come segue dal commutatore DIP3 e DIP4.

Spinta automatica di sensibilità

La spinta automatica della sensibilità è selezionata dal commutatore DIP5 sopra la parte anteriore della recinzione ed è fissata come segue: Disabile FUORI, SU permesso a. La spinta automatica della sensibilità induce la sensibilità ad essere amplificata ad un massimo su rilevazione sul veicolo ed ha mantenuto a questo livello durante la presenza del veicolo sopra il ciclo. Quando il veicolo parte il ciclo e la rilevazione è perso la sensibilità ritorna al livello preselezionato.

Filtri per eliminare l'interferenza di cattivo ambiente, il modo del filtro è attivato mettendo il commutatore DIP6 al sito di "ON". In questo modo, il tempo di reazione del rivelatore è ritardato e la sensibilità è ridotta. Solitamente, il modo del filtro è disabile mettendo il commutatore DIP6 al sito di "OFF".

】 Se il rivelatore non sta funzionando normalmente, dell'attenzione del 【dovete controllare il ciclo ed il cablaggio inizialmente e poi alterare la frequenza o la sensibilità. Finalmente, provi a metterlo per filtrare il modo.

Il relè dell'uscita se DIP7 è sito di "OFF", quando un veicolo è individuato passare il circuito induttivo, il relay1 e relay2 è stimolato; Quando il veicolo è partenza individuata il ciclo, i relay1 e i relay2 sono neutralizzati. Se DIP7 è sito di "ON", quando un veicolo è individuato passare il ciclo, il relay2 è stimolato; Quando il veicolo è partenza individuata il ciclo, relay2 è neutralizzato e spettrografia di massa di ritardo 500, il relay1 è stimolata per spettrografia di massa 500.

Tempo di presenza

Il tempo di presenza può essere fissato a presenza permanente o a presenza limitata. Nel modo che permanente di presenza il rivelatore compenserà continuamente tutti i cambiamenti ambientali mentre c'è un presente del veicolo sopra il ciclo, il modo di presenza è messo con il commutatore DIP8 ed è configurato come segue: FUORI: Presenza limitata (10 minuti), SOPRA: Presenza permanente

Commutatore di risistemazione

Il rivelatore sintonizza automaticamente al circuito induttivo collegato a quando il potere si applica, se su installazione iniziale o dopo affatto irrompere l'alimentazione elettrica. Se è necessario da riaccordare il rivelatore, può essere richiesto dopo il cambiamento dei c'è ne dei commutatori o dopo avere mosso il rivelatore da un'installazione ad un altro, il funzionamento momentaneo del commutatore RISISTEMATO inizierà il ciclo di sintonia automatico.