Manica CDMA del doppio del rivelatore PD232 del ciclo di parcheggio dell'automobile di AC220V 170kHz

Doppio rivelatore standard PD232 del ciclo del veicolo di parcheggio dell'automobile del certificato del CE di Manica

INTRODUZIONE DI PRODOTTO

Questo rivelatore del ciclo è un rivelatore su microelaboratore doppio progettato specificamente per il parcheggio e l'accesso del veicolo

applicazioni di controllo. La funzione primaria del rivelatore è di individuare la presenza del veicolo per mezzo di un'induttanza

il cambiamento ha causato in veicolo che passa un anello di filo sepolto nell'ambito del fondo stradale.

INSTALLAZIONE & GUIDA DELL'UTENTE
Il rivelatore deve essere installato in una posizione resistente alle intemperie conveniente vicina al ciclo come possibile.
AVVERTIMENTO:
1) installazione ed operazione da personale di servizio soltanto,
2) potere di sconnessione prima di lavorare a questa unità.
Una configurazione di ciclo e un'installazione corrette del rivelatore assicureranno un riuscito sistema di rilevamento del circuito induttivo.

VINCOLI OPERATIVI
Diafonia
Quando due configurazioni di ciclo sono nella grande prossimità, il campo magnetico di uno può sovrapporre e disturbare il campo dell'altro.

Questo fenomeno, conosciuto come la diafonia, può causare falso individua e l'imprigionamento del rivelatore. La diafonia può eliminarsi vicino:
a. scelta attenta di frequenza operativa. Il più vicino insieme i due cicli, l'ulteriore a parte le frequenze dell'operazione deve essere.
b. ove possibile un gioco minimo di 7 piedi fra i cicli dovrebbe essere aderito a.
c. protezione attenta dei cavi di alimentatore se sono diretti insieme ad altri cavi elettrici. Lo schermo deve essere interrato al rivelatore
estremità soltanto.

Rinforzo
L'esistenza dell'acciaio di rinforzo sotto il fondo stradale ha l'effetto di riduzione l'induttanza e quindi della sensibilità

del sistema di rilevamento di ciclo. In questo caso, due giri supplementari di cavo dovrebbero aggiungersi al ciclo.

Il gioco ideale fra il cavo di ciclo ed il rinforzo d'acciaio è a 6 pollici, sebbene questo non sia sempre praticamente possibile.

La profondità della scanalatura dovrebbe essere tenuta bassa come possibile, ciao che nessuna parte del ciclo o del resti dell'alimentatore ha esposto dopo

il mastice di sigillatura si è applicato.

INFORMAZIONI DELL'INSTALLAZIONE
Specificazione dell'alimentatore e del ciclo
Il ciclo deve consistere del conduttore isolato con una sezione trasversale di rame minima equivalente a 1,5 millimetri quadrati. L'alimentatore
dovrebbe essere dello stesso materiale, ma torto, un minimo di 20 torsioni per metro.
I giunti nel ciclo o nell'alimentatore non sono raccomandati. Dove questo non è possibile, i giunti devono essere saldati e terminati in impermeabile
scatola di giunzione. Ciò è estremamente importante per la prestazione affidabile del rivelatore.
Dove gli alimentatori lunghi del ciclo sono usati, o gli alimentatori sono diretti insieme ad altri collegamenti elettrici, l'uso di un cavo schermato è suggerito per
l'alimentatore. Lo schermo deve essere interrato all'estremità del rivelatore soltanto.

CARATTERISTICHE DI PRODOTTO

1) Commutatore di risistemazione: Il commutatore risistemato permette al rivelatore di essere risistemato manualmente durante la registrazione e le prove

ed è un processo del recupero di sistema

2) Tempo di impulso selezionabile: Questa caratteristica fissa la durata che il relè di impulso durerà 1S o 0,5

Secondi

3) Selezione del relè di impulso: Il relè di impulso può essere configurato per attivare su rilevazione di un veicolo o quando

il veicolo lascia il ciclo

4) Rinforzo di sensibilità: Questa caratteristica fissa il livello dirilevazione ad una sensibilità massima per impedire

non riuscire ad individuare i veicoli come grandi camion

5) Sensibilità del commutatore regolabile: la regolazione delle 4 sensibilità è a disposizione sui commutatori per cambiare la sensibilità

6) Frequenza del commutatore regolabile: le regolazioni di 4 frequenze sono a disposizione per impedire l'interferenza del segnale con

cicli vicini

7) Opzione di filtrazione: Questa opzione è usata per fornire un ritardo fra rilevazione del veicolo e la commutazione

del relè dell'uscita. Questo relè è utilizzato normalmente per impedire la rilevazione falsa di piccoli o oggetti rapidi

8) Opzione permanente di presenza: Questa caratteristica assicura che la rilevazione del veicolo sia mantenuta quando

il veicolo resta all'interno dell'area del ciclo per i periodi estesi

SPECIFICHE DI PRODOTTO